12月17日消息，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正暫時(shí)阻止第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的地面配送網(wǎng)絡(luò)來(lái)處理對(duì)Prime會(huì)員的發(fā)貨。該報(bào)道稱，亞馬遜在發(fā)送給第三方賣家的一封電子郵件中表示，在包裹快遞商的送貨性能得到改善之前，該禁令將持續(xù)有效。
亞馬遜表示，第三方賣家可以使用聯(lián)邦快遞價(jià)格更高的快遞服務(wù)“空運(yùn)服務(wù)”來(lái)完成Prime訂單。第三方賣家使用聯(lián)邦快遞“地面”和“家庭”送貨服務(wù)為亞馬遜Prime會(huì)員發(fā)貨的選擇將被暫時(shí)限制，但非會(huì)員仍然可以使用這些服務(wù)進(jìn)行發(fā)貨。
從外媒獲悉，亞馬遜和聯(lián)邦快遞沒(méi)有透露受這一限制影響的包裹數(shù)量。同時(shí)，亞馬遜也拒絕透露該決定的持續(xù)時(shí)間。
據(jù)了解，摩根士丹利公司分析師此前表示，亞馬遜目前已經(jīng)能夠自行在美國(guó)遞送一半的網(wǎng)購(gòu)包裹，未來(lái)的包裹遞送量將超過(guò)聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹（UPS）兩大快遞巨頭。摩根士丹利表示:“亞馬遜物流在美國(guó)本公司包裹量中的份額從一年前的約20%增加了一倍多，目前已經(jīng)達(dá)到了每年25億個(gè)的速度。”相比之下，摩根士丹利估計(jì)聯(lián)合包裹公司和聯(lián)邦快遞公司每年在美國(guó)的包裹遞送量分別為47億件和30億件。
近年來(lái)，亞馬遜一直在加大其物流配送方式的多樣化方面不斷探索。目前，亞馬遜擁有的9種快遞方式分別是亞馬遜航空、海運(yùn)、卡車拖車、無(wú)人駕駛卡車、奔馳短跑貨車、Utilimaster送貨上門(mén)貨車、個(gè)人車輛配送以及自動(dòng)送貨機(jī)器人Scout和無(wú)人機(jī)快遞配送。
過(guò)去，亞馬遜大量使用外部快遞公司來(lái)遞送包裹，但是目前正在減少外包的比例。
日前，亞馬遜曾宣布向電動(dòng)汽車制造商Rivian訂購(gòu)10萬(wàn)輛電動(dòng)貨車，用于保障美國(guó)范圍貨物及時(shí)運(yùn)送到配送地點(diǎn)。據(jù)悉，這些電動(dòng)貨車計(jì)劃在2024年投入使用，2021年開(kāi)始發(fā)貨，將服務(wù)于目前亞馬遜在北美的80個(gè)配送中心，以及可能超過(guò)500個(gè)全食超市。
根據(jù)消費(fèi)者情報(bào)研究伙伴(Consumer Intelligence Research Partners)1月份的報(bào)告顯示，亞馬遜在美國(guó)擁有超過(guò)1億名亞馬遜Prime會(huì)員。因此，此次亞馬遜購(gòu)買的10萬(wàn)輛電動(dòng)貨車不僅能精簡(jiǎn)并擴(kuò)大其送貨服務(wù)，也是為了能更好地向美國(guó)Prime會(huì)員提供為期兩天和一天的優(yōu)惠送貨服務(wù)。