2020年的春節(jié)，幾乎所有賣家都是在不安和擔(dān)憂中度過(guò)，等到中國(guó)境內(nèi)疫情得到了較好的控制時(shí)，未曾想意大利、日本、韓國(guó)、美國(guó)、伊朗等其他國(guó)家的疫情卻在升級(jí)。

世界衛(wèi)生組織26日表示，目前中國(guó)境外報(bào)告的新增病例數(shù)量首次超過(guò)中國(guó)境內(nèi)新增病例數(shù)量，這標(biāo)志著疫情的轉(zhuǎn)變。

（世界衛(wèi)生組織26日狀況報(bào)告）

對(duì)此，一位亞馬遜賣家也表示了自己的擔(dān)憂：“現(xiàn)在最擔(dān)心的是韓國(guó)的情況，中國(guó)對(duì)韓國(guó)入境人員有應(yīng)對(duì)措施，但不能保證歐洲國(guó)家或者美國(guó)對(duì)韓國(guó)人員有很好的應(yīng)對(duì)措施，如果病毒在歐洲和美國(guó)蔓延，對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)打擊無(wú)疑是巨大的。”

意大利是歐洲首當(dāng)其沖的重災(zāi)區(qū)，截止目前為止，意大利累計(jì)確診470例新冠肺炎病例，其鄰國(guó)希臘、北馬其頓等歐洲國(guó)家也在26日首次出現(xiàn)確診病例。為抑制疫情擴(kuò)散，意大利政府此前已下令封鎖倫巴第、威尼托等地11個(gè)城鎮(zhèn)。

中東以伊朗為起點(diǎn)開(kāi)始蔓延，截止目前為止，伊朗累計(jì)確診141例新冠肺炎病例，不僅伊朗的確診人數(shù)和死亡人數(shù)猛增，包括巴林、阿聯(lián)酋、科威特、以色列、伊拉克、阿曼、黎巴嫩、阿爾及利亞、阿富汗、埃及等中東國(guó)家都已有確診病例。

（數(shù)據(jù)截止至2月27日18時(shí)）

隨著疫情向全球蔓延，許多賣家表示，形勢(shì)不容樂(lè)觀，跨境和外貿(mào)都會(huì)受到影響。而根據(jù)賣家們的反映，現(xiàn)階段所面臨的問(wèn)題主要有三點(diǎn)：

韓國(guó)韻達(dá)國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)公司對(duì)韓國(guó)疫情制定要求員工能居家辦公的居家辦公，禁止客戶進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn)（有包裹就放在門(mén)口），每日測(cè)體溫，報(bào)健康，公司補(bǔ)貼不乘坐公共交通。

“受疫情影響，目前中韓航班有所減少，主要以海運(yùn)為主。”而以往大多數(shù)做韓國(guó)電商市場(chǎng)的賣家主要也是采用海運(yùn)渠道，因此當(dāng)前尚未受到較大影響。當(dāng)?shù)匚锪髂壳笆秋柡蜖顟B(tài)，但還算是順暢，最多也就是晚配送1日。

經(jīng)雨果菌查詢，韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)和日本東京成田機(jī)場(chǎng)進(jìn)港航班都處于大面積取消和小面積延誤的狀況，特別是中國(guó)飛往韓國(guó)的航班已經(jīng)大面積取消。

（圖片來(lái)源:非常準(zhǔn)截圖）

而疫情較為嚴(yán)重的意大利已經(jīng)展開(kāi)封城、疫檢等防控措施，這些防控措施對(duì)該國(guó)物流造成了嚴(yán)重沖擊，eBay、敦煌網(wǎng)、UPS紛紛發(fā)出配送變化公告。

eBay于近日發(fā)出SpeedPAK暫停意大利部分地區(qū)包裹派送的緊急通知。由于受意大利新型冠狀病毒疫情影響，SpeedPAK26日起暫停意大利以下地區(qū)的包裹派送。

敦煌網(wǎng)表示收到萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的緊急通知，由于疫情影響，意大利采取了一系列措施減少病毒的傳播，暫停了以下地區(qū)包裹以及特快專遞郵件的收件、接收以及派送服務(wù)：

意大利UPS也在近日發(fā)通知表示，由于意大利公共衛(wèi)生部門(mén)實(shí)施了檢疫措施，因此在倫巴第和威尼托等11個(gè)城市中，包裹運(yùn)送和收取已被暫停，所有無(wú)法交付的貨物將保留在UPS中心，并在受檢疫影響的區(qū)域重新開(kāi)放時(shí)交付！

（圖片來(lái)源：UPS官網(wǎng)截圖）

多個(gè)國(guó)際快遞也紛紛發(fā)通知表示，受新冠病毒影響， 意大利Lombardia大區(qū)下屬Casalpusterlengo地區(qū)的意大利郵政網(wǎng)點(diǎn)從2月24日暫時(shí)關(guān)閉，停止派送與取件，以下目的地為意大利涉及編碼的包裹時(shí)效將受影響。

除此之外，針對(duì)多國(guó)疫情對(duì)航運(yùn)業(yè)影響，國(guó)際海事組織(IMO)在近日發(fā)布第4204號(hào)通函，對(duì)全球航運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情出具指導(dǎo)意見(jiàn)，表示：“確保國(guó)際航運(yùn)正常進(jìn)行，人員和船舶不受不必要限制。”

此外，科威特還因冠狀病毒問(wèn)題暫停了與新加坡、日本、韓國(guó)、伊朗、泰國(guó)、意大利和伊拉克的航班。

各種物流的暫時(shí)停運(yùn)，這給全球的的物流帶來(lái)了巨大的影響，對(duì)此，賣家一定要多關(guān)注在意大利路上其他渠道的調(diào)整情況，與買(mǎi)家做好溝通，避免不必要的損失。

全球疫情升級(jí)，全球物流運(yùn)輸面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，庫(kù)存不足、訂單下跌也成為賣家十分頭疼的問(wèn)題。

雖然意大利6鄰國(guó)承諾不封鎖意大利邊境，但歐洲5國(guó)的跨境賣家依舊十分擔(dān)憂，一位賣家說(shuō)：“若歐洲跨境物流癱瘓，對(duì)跨境電商人的影響不堪設(shè)想，從調(diào)查數(shù)據(jù)上看，亞馬遜英國(guó)站、亞馬遜西班牙站、亞馬遜法國(guó)站、亞馬遜意大利站，亞馬遜德國(guó)站，這五個(gè)站上來(lái)自中國(guó)的賣家占到了全平臺(tái)賣家總數(shù)的41%，數(shù)量十分龐大。“

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)復(fù)工后的工廠產(chǎn)能恢復(fù)需要周期，賣家補(bǔ)貨計(jì)劃，運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和銷售策略都可能受到影響。

同時(shí)，但很多賣家認(rèn)為疫情即是危機(jī)也是商機(jī)，并嘗試備貨到海外倉(cāng)來(lái)恢復(fù)銷售，若是有貨物可發(fā)，還能報(bào)名平臺(tái)活動(dòng)來(lái)抓住機(jī)遇。