繼上周削減了143個(gè)航班后，剛剛，民航總局公布了下周國(guó)際航班的最新情況，又縮減了89個(gè)航班！
伴隨著疫情在全球的擴(kuò)散，空運(yùn)航班數(shù)仍在持續(xù)減少，未來(lái)空運(yùn)價(jià)格還將持續(xù)在高位運(yùn)行！據(jù)了解，目前到日本，空運(yùn)單價(jià)已從之前10元以內(nèi)的單價(jià)，跳漲至30多元/公斤。更有甚者，出迪拜，市場(chǎng)上甚至報(bào)出了70多元/公斤的單價(jià)！目前，你遇到的最夸張的價(jià)格是多少？歡迎大家在文末留言說(shuō)說(shuō)！
根據(jù)民航總局官方通告，未來(lái)一周（3月16日-22日），當(dāng)周計(jì)劃執(zhí)行2072班往返航班（客運(yùn)1165班、全貨運(yùn)907班）。而上周這一數(shù)字則為2161班往返航班（客運(yùn)1291班、全貨運(yùn)870班）。
其中，有37個(gè)國(guó)家的61個(gè)境外航點(diǎn)通達(dá)客運(yùn)航班；30個(gè)國(guó)家的67個(gè)航點(diǎn)通達(dá)全貨運(yùn)航班。中方航空公司執(zhí)飛1140班，客運(yùn)807班、全貨運(yùn)333班；外方航空公司執(zhí)飛932班，客運(yùn)358班、全貨運(yùn)574班。
另外，下周恢復(fù)通航的國(guó)家包括奧地利、丹麥。恢復(fù)通航的境外航點(diǎn)包括維也納、哥本哈根。
▼下周通航國(guó)家大全，點(diǎn)擊圖片可放大查看
另外，下周所有中外航空公司國(guó)際航班計(jì)劃（3月16日-22日）均已發(fā)布，包含所有貨機(jī)和客機(jī)。由于頁(yè)數(shù)很多，小編就不在這里一一列明了。大家可關(guān)注“運(yùn)去哪”微信公眾號(hào)，在對(duì)話框處，繼續(xù)回復(fù)“航空”二字，獲取該文檔，方便您了解最新的航班動(dòng)態(tài)，請(qǐng)大家相互轉(zhuǎn)告！
▼中外航空公司國(guó)際航班計(jì)劃（3月16日-22日）
另?yè)?jù)媒體報(bào)道，美國(guó)航空官網(wǎng)已宣布，將往來(lái)中國(guó)各城市航線的復(fù)航時(shí)間，從4月下旬延到10月24日，延期長(zhǎng)達(dá)半年。10月24日是全球民航業(yè)今年夏季班表最后一天，10月25日則將采用冬季班表。
與此同時(shí)，大韓航空近期則警告稱，疫情爆發(fā)將威脅其生存。大韓航空總裁吳起洪表示，因全球旅行限制，大韓航空超過80%的國(guó)際運(yùn)力已被削減，而1997-1998年亞洲金融危機(jī)期間這一比例只有18%。
這位負(fù)責(zé)人直言不諱的說(shuō)，情況可能隨時(shí)會(huì)惡化，公司無(wú)法預(yù)測(cè)危機(jī)將持續(xù)多久。他還透露，大韓航空已經(jīng)停飛了145架飛機(jī)中的100架，如果繼續(xù)拖延下去，公司可能就會(huì)破產(chǎn)。
空運(yùn)市場(chǎng)何時(shí)才能恢復(fù)正常？目前，你遇到的最夸張的價(jià)格是多少？歡迎大家在文末留言說(shuō)說(shuō)！