根據(jù)印度財政部發(fā)布的一份聲明，印度《海上貨物艙單和轉(zhuǎn)運條例》（SCMTR）的實施將推遲到2020年9月30日。
中央間接稅及海關(guān)委員會(CBIC)早前就進境艙單（SAM）和出境艙單（SDM）的要求作了澄清：
當實際的托運人和收貨人在出示進口提單或出口貨物的托運單LEO（ Let Order Export）時，海關(guān)就會生成PCIN（主要貨物識別碼）。
當貨運代理/綜合轉(zhuǎn)載商使用CSN格式提交提貨單（HBL）詳細信息時，海關(guān)將生成CSN（貨物摘要通知）。
當HBL的詳細信息與主提單（MBL）的詳細信息相符時，海關(guān)將生成MCIN（主貨物識別碼），并提供相應(yīng)的CSN或SAM / SDM文件。
海運抵達艙單（SAM）
進口艙單將被稱為抵達艙單，承運人被要求在出發(fā)前或在抵達印度掛靠港之前，需向印度海關(guān)提交所有船上進口，轉(zhuǎn)運集裝箱的詳細信息，然后再停靠印度港口。
對于卸貨/運往印度港口的貨物，“抵達艙單”（SAM）還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：
HSN碼（6位數(shù)字）
收貨人的IEC（進出口商代碼）（如果沒有IEC，應(yīng)注明收貨人的PAN）
被通知人/收貨人的PAN（永久帳號）
發(fā)票金額和幣種
在離開印度最后一個停靠港之前，必須在SAM中聲明提貨單（HBL）信息。
▍抵達艙單要求——
在抵達印度港口前至少72小時，將所有IGM / SCMTR相關(guān)信息，提貨單（HBL）或貨物摘要通知（CSN）詳細信息提交給首選集裝箱貨運站（CFS）。
對于轉(zhuǎn)運和過境（FROB）集裝箱，不需要上述數(shù)據(jù)。但是要求完整的提單信息在船舶從最后一個停靠港口印度港口之前的72小時可用。
海運離港艙單（SDM）
出口艙單將被稱為離港艙單，承運人將被要求在離港前向印度海關(guān)提交所有出口集裝箱的詳細資料。
出口艙單（SDM）還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：
HSN碼（6位數(shù)字
托運人/發(fā)貨人的IEC代碼（如果沒有IEC，應(yīng)注明托運人/發(fā)貨人的PAN）
▍出口艙單要求——
為了遵守SCMTR的截止日期，將實施經(jīng)修訂的出口貨物起征點。
懇請您在截止日期前將PCIN（LEO運輸單據(jù)生成）或CSN(由貨代/貨運商生成)提交給赫伯羅特。
如果貨運代理/綜合轉(zhuǎn)載商未生成CSN，則應(yīng)在宣布的截止日期之內(nèi)將提單（HBL）數(shù)據(jù)和PCIN一起提交給赫伯羅特。
有關(guān)出口中斷和數(shù)據(jù)提交的進一步資料，將于短期內(nèi)通知。
關(guān)于艙單修正：提交后的SAM或SDM任何修正均需獲得印度海關(guān)當局的批準，并會受到海關(guān)罰款。