針對(duì)近期市場(chǎng)變化，馬士基、赫伯羅特、萬海航運(yùn)等班輪公司相繼宣布，從5月起，上調(diào)部分運(yùn)費(fèi)。

馬士基調(diào)整多項(xiàng)附加費(fèi)

5月5日，馬士基發(fā)布公告表示，盡管蘇伊士運(yùn)河堵塞得到緩解，但由于前期仍有大量船舶積壓，導(dǎo)致近期船舶集中到港，歐洲港口碼頭和倉庫面臨著極大的運(yùn)營壓力，船舶進(jìn)港等待時(shí)間增加。

鑒于此，馬士基表示，對(duì)所有陸上運(yùn)輸承運(yùn)人（Carrier Haulage）和多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人（Multi-carrier），收取擁堵附加費(fèi)。

具體而言，對(duì)于所有往返歐洲主要港口的駁船、火車和多式聯(lián)運(yùn)的預(yù)訂，每個(gè)集裝箱收取10歐元的擁堵附加費(fèi)；對(duì)于所有往返歐洲主要港口的卡車預(yù)定，每個(gè)集裝箱收取25歐元的擁堵附加費(fèi)。

該費(fèi)用的生效時(shí)間為5月4日至6月30日。但如果擁堵情況沒有緩解，該附加費(fèi)的實(shí)施時(shí)間或?qū)⒀娱L。

除收取擁堵附加費(fèi)外，馬士基還將收取全球至中國PRN港口的進(jìn)口服務(wù)費(fèi)（IMP），分別于6月1日（regulated corridors）和5月1日（non-regulated corridors）起實(shí)施。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：所有20英尺冷箱，每箱收取150元人民幣；所有40英尺冷箱，每箱收取250元人民幣。

此外，基于巴拿馬運(yùn)河將上調(diào)過境保留費(fèi)（transit reservation fees），馬士基宣布，將于6月1日起，對(duì)所有通過巴拿馬運(yùn)河運(yùn)輸?shù)呢浳铮险{(diào)巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)（PCC）。

適用范圍包括：西亞往返拉美航線、亞太往返拉美航線、非洲往返拉美航線、歐洲往返拉美航線、中亞西部往返美東航線、亞太往返美東航線、非洲往返美東航線、歐洲往返美西航線。

新費(fèi)用的具體實(shí)施細(xì)節(jié)如下：

赫伯羅特上調(diào)GRI

赫伯羅特日前宣布，自6月1日（始發(fā)地收貨日）起，對(duì)東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）。

該費(fèi)用適用于干箱、冷藏箱、儲(chǔ)罐、敞頂箱等所有類型集裝箱。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：所有20英尺集裝箱，每箱收取960美元；所有40英尺集裝箱，每箱收取1200美元。

東亞地區(qū)包括日本、韓國、中國大陸、中國臺(tái)灣、中國香港、中國澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸地區(qū)。

萬海航運(yùn)上調(diào)中國出口貨物運(yùn)費(fèi)

萬海航運(yùn)日前發(fā)布公告表示，因近期運(yùn)營成本增加，將針對(duì)中國地區(qū)出口至亞洲其他地區(qū)的貨物，上調(diào)運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，20英尺集裝箱，上調(diào)幅度為300美元；40英尺集裝箱，上調(diào)幅度為600美元；高箱上調(diào)幅度為600美元。