據悉，馬士基的集裝箱制造商MCI將關閉在中國的一家工廠，因為該公司今后將專注于冷藏集裝箱。

馬士基新年第一天對媒體表示，關閉該工廠將影響約2000名員工，這幾乎占MCI員工總數的一半。

馬士基集裝箱工業有限公司(MCI)在一份聲明中表示，該公司將關閉在中國東莞的一家工廠，因為未來將專注于冷藏集裝箱，從而退出干貨集裝箱市場。

“MCI的戰略是在冷鏈中發展，在冷鏈中我們的Star Cool技術是一個明確的領導者，這種增長需要集中投資于最好的產品和服務。”馬士基集裝箱業首席執行官Sean Fitzgerald在聲明中表示。

這意味著馬士基集裝箱制造商將結束在東莞工廠的生產。自去年12月初以來，該工廠一直處于閑置狀態。馬士基表示，停工將影響約2000名員工，受影響的員工將“得到妥善照顧，并得到遣散費”。

在2018年11月底，MCI在全球擁有4360名員工，東莞工廠的關閉影響了近一半的MCI員工。

Sean Fitzgerald表示：“遺憾的是，由于市場環境惡劣，我們專注于冷鏈業務的決定將影響我們東莞的工廠，該工廠自12月初以來一直處于停產狀態。”

“我們將妥善照顧受到這一艱難決定影響的同事，并感謝他們多年來的奉獻精神和辛勤工作。”

該公司寫道，干貨集裝箱市場一直面臨挑戰，一段時間以來一直承受著巨大壓力。因此，MCI決定退出這部分業務。

盡管干貨集裝箱供應緊張，但冷藏集裝箱的情況似乎有所好轉。隨著全球對新鮮商品的需求不斷上升，冷藏集裝箱正在增長。

Sean Fitzgerald在聲明中表示：“通過將MCI的所有資源投入冷鏈業務，將確保可持續增長，并繼續為客戶提供最佳產品和服務。”

2018年10月，MCI公司贏得了一份為Hapag-Lloyd生產8600個冷藏集裝箱的訂單。馬士基稱這是一個歷史性的記錄。

智利工廠關閉

六個多月前，MCI選擇關閉智利圣安東尼奧新建只有三年的工廠，將冷藏集裝箱的生產中心設在中國青島的工廠。

Sean Fitzgerald在2018年夏季解釋說，智利工廠的關閉是經過慎重考慮的，削減成本和提高生產線利用率的可能性起到了關鍵作用。

“經過仔細審查，我們得出結論，合并一家工廠的活動將提高產能利用率和簡化成本結構。這將使我們能夠更好地為客戶服務，并專注于創新以應對不斷增長的冷藏集裝箱需求技術。”