隨著波斯灣地區從2019年5月13日至6月13日短短1個月左右的期間內連續發生6起油輪遭受疑似戰爭武器襲擊的事件，該地區的戰爭風險已發生了實質性的轉變。
6月13日上午10點左右（北京時間），6萬噸的FRONT ALTAIR輪油輪，在駛出霍爾木茲海峽不久疑似遭到襲擊，現場升起巨大火焰和滾滾濃煙。
船舶保險方面，戰爭險分為普戰險和特戰險，區別主要是地區不同導致戰爭風險的高低不同，戰爭險特別是特戰區的保險，最終風險一般由專業的戰爭險保險人承保。
針對5月份前一輪4條油輪的襲擊，倫敦的聯合戰爭風險委員會已在2019年5月19日調整了特戰區的列明地區范圍，增加阿曼以及包括阿曼灣在內的波斯灣和阿拉伯灣部分海域。按慣例戰爭險風險7天一評估，同時實務中特戰險費率飆升。
根據倫敦市場近期的消息，針對油輪的襲擊已經使得進入海灣地區的超級油輪所需購買的特戰險保費上漲到單航次185,000美元。而一個月前的襲擊之后的影響只是上升到單航次50,000美元左右。由于不同保險人對戰爭風險預期的不同，市場費率水平存在一定程度的差異，并已經出現保守保險人拒絕為特戰險報價的情況。
貨運保險方面，2019年6月21日倫敦的聯合貨運風險委員會同樣針對這一風險變化進行了特別會議，以對這6次襲擊后的風險進行評估討論。
據了解，一部分貨運保險人已經極其少見的決定向油類貨物被保險人發出可能中止承保貨運險保單戰爭風險的7天取消通知。這意味著貨運險保單的戰爭風險同樣每7天將被重新評估，并且進出海灣的油類貨物的戰爭風險承保將必須事先得到保險人的特別許可并支付附加保費。
當前情況下，海灣地區油類運輸的航次附加保費報價在0.125% 到0.25%區間內，這使得一條VLCC上價值約1億美金的石油可能需要支付高達250,000美金的額外保險費用。
雖然目前還只是一部分貨運險保險人采取這樣的措施，市場預期后續會有更多的保險人將實施類似的承保方案。
當然，無論船舶險還是貨運險，上述保費變化情況仍將適用實施多年制裁條款，保險人受背后國際再保合約相同條款的制約都無法向與被制裁國家（如伊朗）有關的運輸服務提供保險保障。