由于澳大利亞裝卸工會(huì)與澳大利亞港口世界公司DP World Australia（DPWA）之間的勞工緊張局勢(shì)升級(jí)，于是聯(lián)合發(fā)起了新一輪的罷工和停工！出貨澳大利亞注意了，或?qū)⒚媾R滯期費(fèi)和貨物延誤或更多嚴(yán)重的后果！外貿(mào)貨代們注意！
港口運(yùn)營(yíng)商澳大利亞港口世界公司(DP World Australia)周四宣布裁員10%，該公司在四個(gè)碼頭將裁員200名碼頭工人，其中包括悉尼的100名碼頭工人和墨爾本的100名碼頭工人。計(jì)劃實(shí)施后，裝卸工會(huì)指責(zé)該公司恃強(qiáng)凌弱；對(duì)其采用恐嚇。
此舉出臺(tái)之際，澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)在港口運(yùn)營(yíng)商迪拜世界港口公司(DP World)的4個(gè)澳大利亞碼頭發(fā)起了新一輪罷工和停工。上周，由于圍繞薪資、工作條件和自動(dòng)化的持續(xù)爭(zhēng)議，MUA恢復(fù)了針對(duì)這家港口運(yùn)營(yíng)商的勞工行動(dòng)。
MUA表示，周四，600多名工人在悉尼港口世界碼頭開始了為期兩天的罷工。周六，弗里曼特爾將舉行24小時(shí)的罷工。在布里斯班，大約350名碼頭工人也將在每個(gè)輪班開始時(shí)發(fā)動(dòng)一系列長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)的罷工。
在最近的罷工行動(dòng)之前，迪拜世界港口公司采取了一系列協(xié)調(diào)一致的停工行動(dòng)，上周關(guān)閉了迪拜世界港口公司的集裝箱碼頭48到96個(gè)小時(shí)，涉及墨爾本、悉尼、布里斯班和弗里曼特爾的1800多個(gè)碼頭。所有四個(gè)航站樓的工人都在維持一系列無(wú)限期的工作禁令，其中包括拒絕加班和延長(zhǎng)輪班。
嚴(yán)重影響貨物
托運(yùn)人團(tuán)體警告稱，這場(chǎng)糾紛已經(jīng)對(duì)貨主造成了嚴(yán)重影響，他們不僅面臨額外成本，還面臨失去供應(yīng)合同或合同處罰的風(fēng)險(xiǎn)。
貨運(yùn)與貿(mào)易聯(lián)盟(FTA)和澳大利亞峰值托運(yùn)人協(xié)會(huì)(APSA)的負(fù)責(zé)人保羅?扎萊(Paul Zalai)稱，上周DP World在墨爾本斯旺森碼頭(Swanson Dock)的停運(yùn)三天“尤其嚴(yán)重”。
該自由貿(mào)易協(xié)定代表了近100家進(jìn)出口商和船運(yùn)相關(guān)公司，包括澳大利亞棉花托運(yùn)人協(xié)會(huì)(Australian Cotton Shippers Association)、澳大利亞肉類工業(yè)委員會(huì)(Australian Meat Industry Council)、凱馬特澳大利亞公司(Kmart Australia)、好市多批發(fā)澳大利亞公司(Costco Wholesale Australia)、阿里巴巴(Alibaba)、塔吉特百貨(Target)和東芝(Toshiba)。
扎萊說(shuō)，罷工影響了6艘載有進(jìn)口貨物的船只，并阻礙了“另外6艘船只的出口接收”。
他說(shuō):“罷工發(fā)生時(shí)，以前的一些船只上的一些集裝箱也在受影響的碼頭內(nèi)，在長(zhǎng)達(dá)96小時(shí)的停工期間，這些集裝箱被滯留在那里。據(jù)我們了解其中一些集裝箱包括高價(jià)值和敏感的貨物，”扎萊說(shuō)。
扎萊說(shuō)，托運(yùn)人和貨主正面臨周末加班、集裝箱運(yùn)輸和卡車運(yùn)輸延誤帶來(lái)的額外運(yùn)輸和運(yùn)輸成本，而進(jìn)口商則不得不取消和重新部署額外的勞動(dòng)力。他補(bǔ)充說(shuō)，進(jìn)出口商因不退回集裝箱而受到航運(yùn)公司扣押費(fèi)的打擊。
各航空公司已被迫取消港口停靠，或?qū)⒋晦D(zhuǎn)向其它運(yùn)營(yíng)商控制的碼頭，包括帕特里克碼頭(Patrick terminals)、和記黃埔港口控股澳大利亞公司(Hutchison port Holdings Australia)和菲律賓運(yùn)營(yíng)商國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司(International Container Terminal Services Inc.)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)上周因罷工取消了在北亞航線的布里斯班航班。
馬士基表示，到目前為止，在布里斯班、墨爾本和悉尼停靠的六艘船只受到了罷工行動(dòng)的影響，而客戶預(yù)計(jì)，在本周罷工后，碼頭設(shè)施將于下周重新開放，屆時(shí)碼頭將出現(xiàn)擁堵。
澳大利亞港口世界公司(DP World Australia)首席運(yùn)營(yíng)官安德魯?亞當(dāng)(Andrew Adam)表示:“4艘船已被調(diào)往其他碼頭，以減輕延誤。我們估計(jì)，將有40艘船和至多11萬(wàn)個(gè)集裝箱被延誤。”
該港口運(yùn)營(yíng)商在一份聲明中表示:“本周，大約有50名裝卸工人通過(guò)自愿裁員的方式離開了墨爾本。”
近期有出貨以上地區(qū)的外貿(mào)貨代人注意是否要重新規(guī)劃船期！有貨物在該地區(qū)或需要中轉(zhuǎn)的盡快和船公司確認(rèn)貨物是否延誤！盡量較少損失！