新年伊始，貨主、貨代們還沒來得及感受“2020對(duì)我好一點(diǎn)”，卻迎來一系列糟心事，先是上周中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船起火，貨物面臨損失；緊接著美伊沖突加劇，中東危機(jī)加重，出貨此地區(qū)再增風(fēng)險(xiǎn)...本周，巴基斯坦又開始了無限期罷工，貨物隨時(shí)可能被延誤！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，巴基斯坦所有貨物運(yùn)輸商進(jìn)行了無限期的罷工，抗議政府“軸重限制、高額罰款以及不接受省級(jí)許可證”，并要求總理罷免聯(lián)邦通信部長(zhǎng)Murad Saeed。
巴基斯坦貨物運(yùn)輸所有人協(xié)會(huì)、巴基斯坦海關(guān)代理人協(xié)會(huì)、巴基斯坦保稅運(yùn)輸業(yè)者協(xié)會(huì)，以及UGTA、巴基斯坦貨物運(yùn)輸聯(lián)盟、巴基斯坦運(yùn)輸者最高理事會(huì)、城際公共汽車車主協(xié)會(huì)共同參與了此次罷工，規(guī)模之大，一旦無限期進(jìn)行，將給港口及貨物運(yùn)輸帶來難以估量的損失！
由于罷工，周一卡車停在了SITE地區(qū)
此次罷工，貨物運(yùn)輸商迫切希望解決三個(gè)主要問題，包括對(duì)軸重的不公平限制，高速公路的高額罰款以及高速公路不接受省級(jí)許可證。
貨物運(yùn)輸商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Ghulam Muhammad Afridi稱，“根據(jù)法律，一輛22輪車輛允許載運(yùn)58.5噸，但是新的軸載制度將其限制為32噸。聯(lián)邦政府對(duì)高速公路交通違規(guī)行為處以750盧比的罰款，對(duì)于超速駕駛的卡車將處以5000盧比罰款。此外，高速公路只接受高速公路牌照，而在Sheikhupura只有一個(gè)高速公路牌照辦公室，卻有600,000名司機(jī)，根本無法給這些司機(jī)辦理牌照。”
貨物運(yùn)輸商還希望卡拉奇港、卡西姆港可以為卡車拖車安排適當(dāng)?shù)耐＼噮^(qū)，并開放連接卡拉奇港和卡西姆港Mai Kolachi 路，以緩解交通擁堵，保護(hù)司機(jī)免受街頭犯罪傷害。
卡拉奇貨物運(yùn)輸公司于1月7日參加了卡車司機(jī)的罷工活動(dòng)，威脅要通過堆積貿(mào)易貨物而癱瘓港口活動(dòng)。海關(guān)保稅運(yùn)輸業(yè)者協(xié)會(huì)（CBCA）和貨物運(yùn)輸者協(xié)會(huì)（TGA）也參加了運(yùn)輸者的罷工，并表明已停止了港口從船上到碼頭的貨物運(yùn)輸。
在聯(lián)合貨物運(yùn)輸商聯(lián)盟（UGTA）的旗幟下，卡拉奇18個(gè)貨物運(yùn)輸商協(xié)會(huì)全部無限期地罷工
CBCA負(fù)責(zé)人Shams Burney稱，目前港口的情況幾乎是正常的，但是如果罷工持續(xù)下去，不及時(shí)撤離貨物，港口幾天之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)擁堵，中轉(zhuǎn)貨物的運(yùn)輸也將被暫停。
Qasim國際集裝箱碼頭的一名負(fù)責(zé)人也證實(shí)，目前集裝箱正在堆積在航站樓。他說：“如果罷工持續(xù)下去，情況將會(huì)變得更糟，因?yàn)榧词沽T工取消后，清理碼頭也要花費(fèi)大量時(shí)間。”
卡拉奇的貿(mào)易商估計(jì)，罷工將使價(jià)值數(shù)百萬美元的易腐爛商品擱淺。預(yù)計(jì)未來兩天港口和碼頭的空間將嚴(yán)重短缺。
貨物運(yùn)輸商表示，在滿足所有要求或發(fā)出有利于他們的通知之前，他們將繼續(xù)罷工。
在這里提醒大家：近期有出口巴基斯坦的外貿(mào)貨代企業(yè)千萬要注意，請(qǐng)及時(shí)與客戶保持聯(lián)系，并隨時(shí)跟進(jìn)貨物最新動(dòng)態(tài)！做好貨物被延誤的預(yù)防和準(zhǔn)備！盡量避免額外損失產(chǎn)生！