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最新！赫伯羅特、APL、陽明、萬海、長榮宣布調整低硫油附加費！

2020-03-07 14:34:57

進入2020年，航運業已完成從高硫油向低硫油的轉變。值得注意的是，在過去兩個月內，高低硫油的價差迅速縮小。

根據阿格斯能源咨詢公司（Argus Media）的統計數據，3月2日，新加坡含硫量為0.5％低硫油價格為393.25美元/噸，比今年1月1日的價格降低了37%。同期，高硫油價格為314美元/噸，較今年1月1日的價格下跌了6%。

同時，這也是新加坡高、低硫油價差，首次跌至100美元/噸以下。

通過梳理此前船公司公布的燃油附加費計算標準不難發現，多數船公司會根據過去一個月或一個季度，主要加油港的燃油平均價格，以及反映某一航線燃油消耗的影響因素（如航行時間、燃油效率、往返航次的貨量不平衡因素等），制定新的燃油附加費標準。部分公司還會參考上個月燃油價格波動情況，決定是否觸發調整機制。

隨著低硫油價格的波動以及其他相關因素的變化，已有多家船公司發布通知，從4月1日起，調整燃油附加費的收費標準。

赫伯羅特

新標準Marine Fuel Recovery Surcharge（MRF）將從4月1日起生效，對去程與回程航線均有效，并在發票和已裝運提單上，顯示為單獨的附加費。

APL

對于3個月以上的長期合同，從4月1日起，對跨太平洋市場、拉丁美洲/南北航線市場，亞洲-中東以及紅海市場，采用以下燃油附加費（BAF，也稱BSC）標準。

跨太平洋航線，根據不同的始發地和目的地，可分為以下三種情況：

亞洲-中東/紅海市場

拉丁美洲/南北航線市場

陽明海運

從4月1日（裝船日，北美為貨物接收日）起，調整歐洲航線市場燃油附加費（BK）標準。

萬海航運

從4月1日至6月30日，萬海航運實行第二階段燃油附加費（Wan Hai Bunker Surcharge, WBS）標準，價格在550.01美元～600美元之間。

20英尺干箱標準如下：

20英尺冷藏箱標準如下：

需要注意的是，亞洲區域內航線分為Region A和Region B，其劃分如下：

長榮海運

鑒于低硫油成本變動的因素，從4月1日（裝船日）起，調整出口貨物減硫排放污染處理費。具體如圖：

來源：中國航務周刊