今天全球兩大新聞頭條均嚴重影響航運物流業，沙特打響全面石油戰爭！意大利疫情進一步爆發大面積封城貨運同時暫停？！

在周五與俄羅斯就減產協議談判不歡而散后，沙特阿美隨即宣布打響“自殺式”的石油價格戰直指俄羅斯，折扣力度之大創下“至少20年以來的最大降幅”，預將更多沙特石油推向全球市場以保證收入。資深歐佩克觀察家羅杰·迪萬說，這意味著價格可能跌破$20美元一桶。按照初步估算，一旦投機者解除多頭頭寸，布油可能從當前的45美元自由落體到20美元區間，甚至10美元區間。

目前消息一出，美油和布油雙雙暴跌超8%！中東股市今天全崩（中東周五休息），沙特股市開盤大跌超7%，科威特股市盤中跌超10%直接熔斷大盤暫停交易，全球最賺錢的公司沙特阿美開盤即跌破發行價，全天跌8.18%，約跌去1.2個中石油市值！

以NYMEX原油期貨價格41.57美元/桶計算，目前油價為0.26美元/L（1桶=158.98L），換算成人民幣后為1.8元/L。也就是說按此價格計算，國內礦泉水價格已經遠超國際原油期貨價格，油價再次進入比水便宜時代。

伴隨著國際油價大跌，對于A股市場無疑兩桶油將首當其沖，而處于產業鏈下游的塑料包裝、橡膠制品產業鏈，有望迎來成本壓力釋放機會。對于航運業，船用燃油的采購對船東來說占航運成本的大頭，油價大跌對于船東來說顯然首先一個好消息，能有效的降低采購成本，從而增加公司利潤，但油價不斷下降的同時，也會出現航運市場運價下跌的狀況，運價的高低直接影響到船公司的利潤，還有待觀察，因為疫情正讓全球供應鏈危險進入到金融危機甚至信用危機。需求端衰退已成中長期趨勢，價格最終還是供需決定，在2020年經濟疲弱的同時，集裝箱船的總體運力卻將大幅增加。Alphaliner指出，受新船交付和改裝船上半年每月50艘的返航推動，現役船隊今年下半年將增長5%以上。

讓人擔憂的還有疫情進一步爆發的歐洲，急速擴散的疫情席卷了意大利。單日新增確診病例1332例、民主黨主席被確診感染……關于新冠肺炎疫情的壞消息接二連三傳來，意大利這才徹底慌了。這個擅長防守反擊戰術的足球國度，對于如今橫行肆虐的病毒，仍然防不勝防。全面封鎖是意大利目前做出的最嚴厲的防守措施了，14個省被封鎖，1600萬人行動受限，進入全國緊急狀態的意大利終于下定了決心，從3月8日起全面封鎖，除工作特殊原因及緊急狀況，禁止出入倫巴第大區及分布在威尼托、艾米利亞-羅馬涅、皮埃蒙特和馬爾凱大區的14個省，貨運同時暫停？！有待讀者實操驗證。

意大利共有20個大區，大區為該國一級行政區，省為大區下一級行政區。倫巴第大區為該國目前為止新冠肺炎確診病例最多的大區。根據該法令，倫巴第大區和14個省被劃分為指定的紅區，倫巴第大區首府米蘭及威尼托大區首府威尼斯均被包括在內。

疫情當前，經濟壓力已懸在了意大利的頭頂，旅游景點關閉、時裝周被叫停、制造業停產，也同時懸在了整個歐洲，既而將沖擊回國內中歐貿易物流。截至北京時間3月8日18時，歐洲累計確診新冠肺炎感染病例達9908例，法國確診949例，僅次于意大利，德國確診847例，西班牙、瑞士、荷蘭、比利時等國的確診病例數均超過100例。