印度和孟加拉國日前簽署了三項(xiàng)雙邊協(xié)議，以加深鄰國的海上關(guān)系。該協(xié)議包括宣布Kolaghat(西孟加拉邦)和Chilmari(孟加拉國)為新的停靠港(PoC)。
“我們簽署了三份雙邊協(xié)議。”印度海運(yùn)部秘書戈帕爾克里希納(Gopal Krishna)表示。
“關(guān)于內(nèi)陸水運(yùn)過境和貿(mào)易議定書(PIWTT)的增編，即在主要協(xié)定中商定了一些修改。第二，我們簽署了一項(xiàng)協(xié)議，允許貨物使用蒙哥拉港Mongla和吉大港Chattogram（孟加拉國）進(jìn)出印度。第三，我們已經(jīng)決定通過協(xié)議航線運(yùn)營客輪和郵輪。”
兩國常務(wù)委員會(huì)第19次會(huì)議由航運(yùn)部、外交部、財(cái)政部和內(nèi)政部的官員參加。來自印度DONER和內(nèi)河航道管理局(IWAI)的官員也參加了這次活動(dòng)。孟加拉國代表團(tuán)包括代表航運(yùn)部、稅務(wù)委員會(huì)、首長級(jí)(航運(yùn))和孟加拉國內(nèi)河運(yùn)輸管理局的官員。
根據(jù)該部發(fā)布的聲明，雖然兩國同意將Goenkholi的Rupnarayan河（National Waterway 86）包括在西孟加拉邦的Kolaghat協(xié)議路線中，但Barak河（NW 16）的Badarpur將成為擴(kuò)展PoC的一部分。
NW16的擴(kuò)展PoC將以“互惠為基礎(chǔ)”用于Karimganj（阿薩姆邦）和Ghorasal（Ashuganj，孟加拉國）。
根據(jù)新的安排，粉煤灰，水泥和建筑材料將通過NW-86出口到孟加拉國。
此外，將成立一個(gè)聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)，研究“運(yùn)作可行性”，將Dhulian-Rajshahi協(xié)議路線納入阿里卡。該委員會(huì)還將研究Jangipur Navigational Lock的重建和開放。
"The move will reduce distance to Assam by more than 450 km," the statement said.
▲聲明說：“此舉將減少到Assam的距離超過450公里。”
印度-孟加拉國議定書路線的疏浚將由印度資助
印度還承諾設(shè)立項(xiàng)目管理顧問，以監(jiān)督在孟加拉國的Ashuganj-Zakiganj和Sirajganj-Daikhowa段印孟議定書路線的疏浚工作。聯(lián)合監(jiān)測委員會(huì)將監(jiān)督整個(gè)疏浚工作。
“據(jù)估計(jì)，80％將由印度資助，其余由孟加拉國支付。”
有關(guān)印度官員表示，印度和孟加拉國將考慮建立轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，將貨物運(yùn)往阿薩姆邦，阿魯納恰爾邦，那加蘭邦和不丹。
官員們表示：“為了大幅降低孟加拉國的物流成本，加快出口商品的交貨速度，有必要根據(jù)沿海航運(yùn)協(xié)議和PIWTT建立‘第三國’進(jìn)出口貿(mào)易(EXIM)。”
Jogighopa（印度）和Munsiganj河碼頭（孟加拉國）將被通知通過加爾各答港口進(jìn)行出口的海關(guān)規(guī)定。
官員還就內(nèi)陸協(xié)議航線和沿海航線上的乘客和郵輪的標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）達(dá)成一致。這些河流郵輪服務(wù)很可能穿過加爾各答和喬哈特之間的達(dá)卡和古瓦哈蒂。