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CSP廈門遠(yuǎn)海碼頭

五日內(nèi)兩度裝船，刷新單船出口新高

8月份，CSP廈門遠(yuǎn)海碼頭在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，全力以赴投入生產(chǎn)，碼頭運(yùn)營操作已經(jīng)全面恢復(fù)并且突破疫情前水平，還創(chuàng)下了開港以來的多項(xiàng)新紀(jì)錄。8月完成外貿(mào)集裝箱船舶作業(yè)共計(jì)206艘次，其中干線船達(dá)到69艘次，雙雙創(chuàng)下歷史單月作業(yè)艘次數(shù)新高。

美西南航線的20萬噸級(jí)“APL墨林”輪的單航次裝卸操作量達(dá)到16306.5TEU，刷新單船裝卸作業(yè)量新高。時(shí)隔5日，該輪從鹽田返航后再從CSP廈門遠(yuǎn)海出口裝船6618.5TEU，刷新單船出口裝船量新高。

在西班牙新冠肺炎疫情暴發(fā)的背景下， CSP西班牙碼頭克服諸多困難加大市場(chǎng)開拓，8月份完成箱量超30萬TEU，碼頭操作效率也逐步恢復(fù)到疫情前的水平，公司效益大幅增長，取得了防疫和生產(chǎn)兩不誤的階段性成果。

上半年，由于在防疫緊急狀態(tài)下西班牙大量進(jìn)出口企業(yè)停產(chǎn)，導(dǎo)致了CSP西班牙碼頭箱量和效益大幅下降。CSP西班牙通過三個(gè)多月的“居家營銷”，7月份成功增加了三條新航線的基礎(chǔ)上，8月份又增加了一條新航線EURONAF，箱量再次環(huán)比增長5.1 %，保持了7月開始的箱量回升的良好勢(shì)頭，不僅創(chuàng)造了單月箱量紀(jì)錄，也為下半年的持續(xù)向好發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8月份，CSP阿布扎比碼頭再度新增2條支線，分別是阿曼航運(yùn)所運(yùn)營的支線OGX和港務(wù)局運(yùn)營的支線UCO。在新航線的加持下，本月新增箱量超3300 TEU。

在做好新航線服務(wù)的基礎(chǔ)上，CSP阿布扎比碼頭持續(xù)與船公司溝通增加中轉(zhuǎn)箱量，8月THE聯(lián)盟的哈勞和ONE兩家的中轉(zhuǎn)箱操作量達(dá)到超7100TEU，碼頭通連性進(jìn)一步增強(qiáng)。經(jīng)過不懈努力，1-8月碼頭累計(jì)完成吞吐量45萬TEU，已超去年全年總量，也超過今年箱量指標(biāo)時(shí)間進(jìn)度。

與此同時(shí)，8月份起各家船公司在阿布扎比港務(wù)局場(chǎng)站裝箱的博祿出口重箱全部直接送至碼頭裝船，此改變將大幅節(jié)約ITT成本，為客戶打造更佳的碼頭服務(wù)體驗(yàn)。

下半年以來，CSP南通通海港口緊盯目標(biāo)，生產(chǎn)經(jīng)營難中有進(jìn)。8月份完成集裝箱吞吐量超12萬TEU，同比增長9%。碼頭以進(jìn)口項(xiàng)目貨為突破口，外貿(mào)本港進(jìn)出口同比增長超32%，箱量結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

在箱量增長的同時(shí)，碼頭通過合理配置生產(chǎn)資源，提升作業(yè)整體協(xié)調(diào)能力，保持前后沿生產(chǎn)呼應(yīng)等措施，不斷提升碼頭作業(yè)能力及作業(yè)效率，8月份碼頭單橋作業(yè)效率較7月提升7.5%、翻搗率下降1.04%、場(chǎng)橋的轉(zhuǎn)場(chǎng)率繼續(xù)下降。在場(chǎng)策劃方面，根據(jù)貨源結(jié)構(gòu)變化和可使用后場(chǎng)設(shè)備資源，及時(shí)調(diào)整場(chǎng)地布局，根據(jù)航線調(diào)整和變化，及時(shí)更新中轉(zhuǎn)場(chǎng)地堆存布局，確保中轉(zhuǎn)箱快進(jìn)快出，碼頭服務(wù)能力進(jìn)一步提升。