2020年國慶長假將至，在今年的國慶長假期間，中遠海運集運秉承優質服務的傳統，為您貼心提供中國大陸地區出口特殊免箱期服務，給您更充裕的時間、更低的成本、靈活安排假期前后的貨物運輸，詳情如下：
注：所有中國大陸地區出口訂艙在10月4日-10月11日期間開航的貨物（含內貿），都將享有上述額外延長出口免箱期（不含堆存及冷插費用），并不會產生額外的滯期費用。
盛暑八月，中遠海運港口各碼頭復蘇強勁
CSP廈門遠海碼頭
五日內兩度裝船，刷新單船出口新高
8月份，CSP廈門遠海碼頭在做好疫情防控的基礎上，全力以赴投入生產，碼頭運營操作已經全面恢復并且突破疫情前水平，還創下了開港以來的多項新紀錄。8月完成外貿集裝箱船舶作業共計206艘次，其中干線船達到69艘次，雙雙創下歷史單月作業艘次數新高。
美西南航線的20萬噸級“APL墨林”輪的單航次裝卸操作量達到16306.5TEU，刷新單船裝卸作業量新高。時隔5日，該輪從鹽田返航后再從CSP廈門遠海出口裝船6618.5TEU，刷新單船出口裝船量新高。
CSP西班牙碼頭
疫情反復中逆勢而上，箱量效率一個不能少
在西班牙新冠肺炎疫情暴發的背景下， CSP西班牙碼頭克服諸多困難加大市場開拓，8月份完成箱量超30萬TEU，碼頭操作效率也逐步恢復到疫情前的水平，公司效益大幅增長，取得了防疫和生產兩不誤的階段性成果。
上半年，由于在防疫緊急狀態下西班牙大量進出口企業停產，導致了CSP西班牙碼頭箱量和效益大幅下降。CSP西班牙通過三個多月的“居家營銷”，7月份成功增加了三條新航線的基礎上，8月份又增加了一條新航線EURONAF，箱量再次環比增長5.1 %，保持了7月開始的箱量回升的良好勢頭，不僅創造了單月箱量紀錄，也為下半年的持續向好發展打下了堅實基礎。
CSP阿布扎比碼頭
新航線新模式，帶來新增長
8月份，CSP阿布扎比碼頭再度新增2條支線，分別是阿曼航運所運營的支線OGX和港務局運營的支線UCO。在新航線的加持下，本月新增箱量超3300 TEU。
在做好新航線服務的基礎上，CSP阿布扎比碼頭持續與船公司溝通增加中轉箱量，8月THE聯盟的哈勞和ONE兩家的中轉箱操作量達到超7100TEU，碼頭通連性進一步增強。經過不懈努力，1-8月碼頭累計完成吞吐量45萬TEU，已超去年全年總量，也超過今年箱量指標時間進度。
與此同時，8月份起各家船公司在阿布扎比港務局場站裝箱的博祿出口重箱全部直接送至碼頭裝船，此改變將大幅節約ITT成本，為客戶打造更佳的碼頭服務體驗。
CSP南通碼頭
生產經營，量效齊升
下半年以來，CSP南通通海港口緊盯目標，生產經營難中有進。8月份完成集裝箱吞吐量超12萬TEU，同比增長9%。碼頭以進口項目貨為突破口，外貿本港進出口同比增長超32%，箱量結構進一步優化。
在箱量增長的同時，碼頭通過合理配置生產資源，提升作業整體協調能力，保持前后沿生產呼應等措施，不斷提升碼頭作業能力及作業效率，8月份碼頭單橋作業效率較7月提升7.5%、翻搗率下降1.04%、場橋的轉場率繼續下降。在場策劃方面，根據貨源結構變化和可使用后場設備資源，及時調整場地布局，根據航線調整和變化，及時更新中轉場地堆存布局，確保中轉箱快進快出，碼頭服務能力進一步提升。