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11月起，印度將實(shí)施最新艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定，船公司發(fā)布緊急通知
2019-10-18 12:59:23
2019年11月1日起，只會(huì)接受滿足新規(guī)定的艙單。
印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）已確認(rèn)，關(guān)于海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定，已正式于2019年8月1日起生效。而在近日舉行的CBIC會(huì)議上，又更新了最新修訂。
修訂細(xì)則如下
1. CBIC已確認(rèn)生效日期保持為2019年8月1日。
2. 45天（8月1日至9月15日）過渡期，允許各相關(guān)持份者調(diào)整新系統(tǒng)和新流程。客戶必須根據(jù)新的規(guī)定提供裝運(yùn)指示予船舶承運(yùn)商作測(cè)試用途。
3. 另外45天（9月16日至10月31日）最終確定期，各相關(guān)持份者完成新系統(tǒng)和新流程調(diào)整。
4. 2019年11月1日起，CBIC和海關(guān)將只會(huì)接受海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定（SCMTR） 新規(guī)定的艙單，絕無任何例外。
5. 2019年11月1日或之后的任何違規(guī)行為，將處以50,000至200,000印度盧比（約合700-2800美元）的罰款。
針對(duì)此次修訂，船公司也紛紛發(fā)布了相關(guān)通知。
ONE
致：尊敬的客戶/各訂艙代理：
接印度海關(guān)通知，自 2019 年 11 月 1 日起，出口至印度各港口的貨物，艙單中必須提供以下內(nèi)容。請(qǐng)務(wù)必在 SI 信息中提供：
1.IEC, GSTIN，郵箱和 PAN
如收貨人為印度當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商，需提供進(jìn)出口代碼 IEC(Import and ExportCode),GSTIN(GST Identification Number)和郵箱。
如收貨人為代理商，無法提供 IEC CODE，則需提供 PAN(Permanent Account Number)。
如通知人為印度當(dāng)?shù)毓荆瑯有杼峁?PAN 號(hào)碼。
2.HS CODE
必須提供 6 位數(shù)的 HS CODE。
3.貨值
每票提單在提交 SI 信息時(shí)，必須將貨值數(shù)據(jù)填寫在 Remark 欄中。
具體金額請(qǐng)按發(fā)票填寫，以美元為貨幣單位。
如有多種貨物，請(qǐng)?zhí)峁┧胸浳锏陌l(fā)票總值為貨值。
貨值數(shù)據(jù)不會(huì)顯示在提單上，請(qǐng)不要將其填寫在品名中。
若不提供貨值，我司將默認(rèn)其值為零。
如未能準(zhǔn)確及時(shí)提供上述信息，將影響貨物在印度的進(jìn)口清關(guān)事宜。進(jìn)而產(chǎn)生的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由客戶及代理自行承擔(dān)。
ESL
海運(yùn)抵達(dá)艙單（SAM）—適用于所有進(jìn)入印度的集裝箱：
必須在船舶離開最后一個(gè)外國(guó)停靠港之前提交。例如: 韓國(guó)/中國(guó)/印度次大陸航線（KCIS）及中國(guó)/印度/越南航線（CIVS）西行航線就是巴生港，而達(dá)累斯薩拉姆就是海灣/印度/非洲航線（GIA）北行航線最后一個(gè)外國(guó)停靠港。
裝貨港必須嚴(yán)格遵守裝運(yùn)指示規(guī)定的截止時(shí)間 。
所有在印度港口作為當(dāng)?shù)剡M(jìn)口卸貨或中轉(zhuǎn)運(yùn)卸貨或保留在船上的集裝箱。
強(qiáng)制性提供6位海關(guān)編碼 （HS CODE）。
強(qiáng)制性提供進(jìn)口商的進(jìn)口和出口代碼（IEC）和消費(fèi)稅進(jìn)口商的身份證號(hào)碼（GSTIN）用于艙單及提單。
強(qiáng)制性提供通知方（印度具名實(shí)體）的永久賬戶號(hào)碼（PAN）。
貨物發(fā)票金額，目前在海運(yùn)抵達(dá)艙單（SAM）上是非強(qiáng)制的，亦不需要顯示在提單上。
海運(yùn)出境貨物艙單（Sea Departure Manifest ”SDM”）– 適用于所有出口印度的集裝箱
強(qiáng)制性出境貨物艙單規(guī)定，船舶在印度裝貨港開航前，必須向海關(guān)提交出境貨物艙單。
適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。
客戶必須在船舶到達(dá)裝貨港至少48小時(shí)之前提交裝運(yùn)指示。
客戶必須在集裝箱入閘之前至少42小時(shí)提交貨物裝船準(zhǔn)單。
批準(zhǔn)艙單提交后的修改規(guī)定
海運(yùn)抵達(dá)艙單（SAM）。
長(zhǎng)途航行超過4天 -預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間48 小時(shí)前。
中途航行2至4天 -預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間24 小時(shí)前。
短途航行不到2天 -預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間6 小時(shí)前。
運(yùn)載散裝貨物，不論其航程時(shí)間 – 直到貨物進(jìn)口申報(bào)。
海運(yùn)出境貨物艙單（SDM）
一般不遲于船舶開航后24小時(shí)。
運(yùn)載散裝貨物，不遲于船舶離境后72小時(shí)。
備注：以上時(shí)間表均為印度海關(guān)規(guī)定。
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來源：中國(guó)航務(wù)周刊