對于外貿和貨代企業，在安排集裝箱配貨重量時，通常會根據兩個標準，一是根據集裝箱自身的重量限重 （主要標準），二是根據船公司或港口的特殊要求（如果有的話）！
但是，就在今天（12月16日）， 隨著交通運輸部門的突然提前實施的這項新規，以上兩條配貨原則已正式失效了！
如果廣大外貿貨代企業還是根據以上兩個標準來配貨重量，那么從今天開始，大量集裝箱拖車在進入高速時將面臨強制勸返風險， 面臨無路可走的窘境了！！
新規突然提前15天實施，業界措手不及！
為進一步加大對違法超限超載行為的整治力度，2019年12月起，在交通運輸部們的統一安排下，各地正式啟動高速公路入口稱重檢測，違法超限超載貨運車輛將無法駛入高速公路。
今年12月10日起，上海、浙江已全面實施貨運車輛稱重，禁止超限超載運輸車輛駛入高速公路。與此同時，2020年1月1日起，全國高速公路將一律實施入口稱重。
但據搜航網最新獲悉，原定在2020年1月1日開始實施的高速公路入口稱重新規，將于今天（12月16日）開始在全國范圍提前實施！
這比原計劃整整提前了15天執行！讓業界感到非常突然！
史上最嚴，超限超載都將“無路可走”！
據悉，本次新規將“貨車必檢，超限禁入”，被業界稱為史上最嚴！而且不僅對超重將進行勸返，對于超高超長在內的“超限”，一旦在高速入口被自動稱重設備發現，也將不能上公司，面臨“無路可走”和退運的風險！
據媒體報道，截止目前已經有不少超載貨車被抓！自從12月5日試運行以來，幾千輛車被抓勸返，12月5日測試運行以來，單就金華高速、紹興高速就抓獲勸返超限車輛1524輛、815輛！
而全國范圍內，因超限超重被被勸返的貨車及集裝箱拖車數量龐大！
另外，如果貨車超載超限的次數達到三次，并且違法沒有去處理，會被記錄到黑名單，也就無法在省內高速上道路行駛。
不僅超重，根據各地交通運輸部門規定，今天實施新柜，對于超高超寬超長等違規行為，也將一并進行處罰！
浙江省交通運輸廳 浙江省公安廳
關于全省所有封閉式高速公路收費站入口
全面實施貨運車輛稱重檢測的通告
為貫徹落實國務院決策部署，進一步規范高速公路入口治超工作，優化營商環境，維護路產路權，更好地保護人民群眾生命財產安全，根據《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規規定和國務院有關文件要求，決定自2019年12月10日24時起，全省所有封閉式高速公路收費站入口全面實施貨運車輛稱重檢測。現就有關事項通告如下：
一、按照“貨車必檢、超限禁入”的要求，所有貨車必須按照交通標志及人員引導，依次進入稱重檢測通道接受檢測。對經入口稱重檢測為合法裝載的貨車，發卡放行；對經入口稱重檢測為違法超限超載的貨車，禁止駛入高速公路。
二、根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號），本通告所稱超限超載車輛認定標準為：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
三、運輸不可解體貨物的超限運輸車輛，應當依法辦理《超限運輸車輛通行證》，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛，未經許可，不得擅自駛入高速公路。
四、實施高速公路稱重檢測與治超執法聯動管理，對高速公路入口稱重檢測工作中發現的違法超限超載運輸車輛，由交通運輸執法機構和公安交通管理部門依法予以處理。
五、貨運車輛對檢測結果有異議的，應到指定地點處理，不得以任何理由在現場滯留，擾亂檢測工作秩序。對不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序的，由交通運輸部門，公安機關依法處罰。
特此通告。
浙江省交通運輸廳 浙江省公安廳
2019年12月4日
▲除了超重，超高超寬超長等違規也將被查
而對于超高超寬超長的規定，業界此前已經是感到一臉懵逼了，明明就是天天見到的普通集裝箱運輸嘛， 國際標準的集裝箱貨柜加上國產的普通車頭， 怎么就變成超高超寬了呢！？
▲集裝箱拖車違規被查（資料視頻）
史上最嚴新柜下，集裝箱能裝多少貨！
按照國務院和交通運輸部相關決策部署，自12月16日起，廣東省所有高速公路入口收費站處將對貨車進行稱重檢測，對經入口稱重檢測為合法裝載的貨車，準予駛入高速公路；對經入口稱重檢測為違法超限超載的貨車，禁止駛入高速公路。
根據新規，今天起，進入高速的集裝箱拖車將統一按車（軸）型來判斷是否超重，各高速入口將同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。
為了便于廣大外貿和貨代客戶理解此次新規對于重量的限定，搜航網根據新規的拖車類型及限重標準，制作以下比較圖標，供業界參考！
2020年最重要的交通新規來得有點早，但力度非常大！
稍不留意，你的拖車可能就會在高速入口被勸返，重新裝柜，趕不上船期，大量額外費用似乎不可避免！
各位外貿、貨代、車隊朋友們注意了，這次真的不是鬧得玩的！裝貨前看清新規，別讓你的拖車司機無路可走！！