據(jù)路透社報(bào)道，馬士基集團(tuán)的港口子公司因違反競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)受到印度當(dāng)局的調(diào)查。

知情人士透露，印度反壟斷機(jī)構(gòu)正在開(kāi)始調(diào)查馬士基集團(tuán)和DP World兩家公司，因他們違反了在孟買(mǎi)港口運(yùn)營(yíng)碼頭的競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)。

根據(jù)新聞機(jī)構(gòu)的說(shuō)法，調(diào)查的起因是基于新加坡運(yùn)營(yíng)商PSA International提起的訴訟。該投訴于7月份提交，并聲稱(chēng)馬士基和DP World在孟買(mǎi)PSA國(guó)際航站樓制造了限制增長(zhǎng)的障礙。

這家總部位于新加坡的港口運(yùn)營(yíng)商PSA聲稱(chēng)，馬士基和DP World通過(guò)勾結(jié)在港口征收某些費(fèi)用來(lái)阻礙PSA碼頭的增長(zhǎng)。對(duì)到達(dá)或離開(kāi)港口的貨運(yùn)列車(chē)僅在一個(gè)終點(diǎn)站停靠，其他運(yùn)營(yíng)商必須用卡車(chē)裝載集裝箱以轉(zhuǎn)移到他們自己的碼頭。 PSA聲稱(chēng)，馬士基和DP World對(duì)抵達(dá)PSA碼頭的集裝箱收取更高的費(fèi)用。

此外，印度競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)在11月9日調(diào)查此事時(shí)得出的結(jié)論是，馬士基和DP World努力協(xié)調(diào)，以防止PSA在孟買(mǎi)港有效開(kāi)展業(yè)務(wù)。

Gateway Terminals India（GTI）是馬士基航運(yùn)公司的港口部門(mén)APM Terminals的一部分，APM Terminals是與印度國(guó)有公司Container Corp.的合資企業(yè)。

這家丹麥運(yùn)輸和物流集團(tuán)表示，已知道PSA印度分部對(duì)GTI以及DP World子公司提起訴訟，并且該案件的聽(tīng)證會(huì)于10月25日舉行。

“案件尚未結(jié)束，GTI仍未收到官方信息。因此，我們目前無(wú)法對(duì)案件發(fā)表評(píng)論。”馬士基在給丹麥通訊社Ritzau Finans的電子郵件中寫(xiě)道。

DP World告訴路透社，該公司尚未與印度競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)正式聯(lián)系。

APM Terminals之前曾在印度被類(lèi)似案件宣告無(wú)罪。該案件涉及港口運(yùn)營(yíng)商在孟買(mǎi)附近的尼赫魯港對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加不公正的阻礙。

據(jù)路透社報(bào)道，該港口再次受到印度當(dāng)局的關(guān)注。孟買(mǎi)港運(yùn)營(yíng)著五個(gè)碼頭，APMT，DP World和PSA運(yùn)營(yíng)著其中四個(gè)，第五個(gè)屬印度政府所有。